Construcción de caminos forestales
Nos especializamos en el mantenimiento y construcción de caminos forestales. Nos hacemos cargo de todo el proyecto: desde el diseño del camino forestal hasta el mantenimiento una vez el proyecto finaliza.
La construcción de un camino suele seguir los siguientes pasos:
- Diseño, replanteo y levantamiento del trazado del camino
- Eliminación de la vegetación de la traza
- Apertura de caja
- Construcción de obras de drenaje
- Refino y compactación del firme
Dilatada experiencia. Más de 60 años construyendo nuevos caminos.
Sistemas mecanizados en el desbroce de la traza de caminos respetando siempre el medio ambiente.
Garantía de funcionalidad y bajo mantenimiento en las nuevas vías forestales.
Honestidad y respeto por el entorno minimizando las afecciones con una perfecta planificación.
Diseño, replanteo y levantamiento del trazado de caminos forestales
Elaboramos meticulosamente el diseño de caminos forestales, considerando factores clave como las pendientes límite, el drenaje eficiente, y el tipo de tráfico esperado, que incluye vehículos pesados y de tracción a las cuatro ruedas. Además, nos aseguramos de respetar las propiedades privadas y cumplir con los accesos preestablecidos antes del proyecto para los caminos forestales.
Utilizamos tecnología de vanguardia, como sistemas GPS y clinómetros, para validar el diseño directamente en el campo. Seguidamente, marcamos y establecemos el recorrido final, preparándolo para su aprobación y uso por parte de los propietarios y gestores del terreno.
Eliminación de la vegetación de la traza
Una vez marcado el eje central de la futura vía forestal en el terreno, iniciamos la remoción de la vegetación leñosa del área designada.
Para zonas con predominio de arbustos, utilizamos equipos de movimiento de tierra como bulldozers o retroexcavadoras para su desbroce.
Cuando nos enfrentamos a terrenos con árboles de mayor porte, como los de estado latizal o fustal, se procede a la extracción cuidadosa de estos especímenes del trazado planificado para la pista.
Dependiendo de la calidad de la madera encontrada, ofrecemos dos alternativas:
Madera de Valor Comercial: Los árboles son talados utilizando una retroaraña equipada con una sierra hidráulica, dejando los troncos a un lado del camino, fuera del trazado. Posterior a la construcción de la pista, se transporta y procesa la madera.
Madera sin Valor Comercial: La vegetación se elimina en el lugar con una retroaraña que lleva un cabezal triturador, facilitando la limpieza rápida y eficiente del terreno.
Apertura de caja
Tras la remoción de la vegetación leñosa, empezamos la formación de la base de la pista. Esto se realiza con un bulldozer equipado con un angledózer o utilizando una retroexcavadora, dependiendo de las características del suelo.
En situaciones donde nos encontramos con rocas compactas que dificultan mantener el nivel del diseño, empleamos una retroexcavadora con martillo hidráulico para superar el obstáculo.
Para rocas de gran altura o densidad, recurrimos a la demolición con métodos no explosivos, como el uso de cementos expansivos o técnicas pirotécnicas controladas.
Construcción de obras de drenaje
Las estructuras de drenaje son cruciales para dirigir adecuadamente el agua de lluvia y preservar la integridad de la pista.
Formación de Cunetas:
La canalización del agua se realiza a través de cunetas, que recogen tanto el agua de la pista como la de los alrededores. Para su creación, utilizamos un bulldozer con un ripper para romper el suelo y un angledózer para retirar el material excavado.
Instalación de Pasos de Agua:
Estos elementos se pueden fabricar in situ o instalar piezas prefabricadas. La fabricación en el lugar permite una adaptación perfecta al entorno, son fáciles de implementar y representan una opción más asequible.
Creación de Badenes:
Los badenes se construyen directamente sobre el terreno utilizando tierra compactada o concreto reforzado con malla electrosoldada, según las necesidades del proyecto y las condiciones del suelo.
Refino y compactación del firme
Para asegurar un acabado uniforme en la construcción de caminos forestales, perfeccionamos la superficie de la pista utilizando una motoniveladora. Este paso es crucial para obtener una superficie lisa y preparada para el tránsito.
En casos donde se requiera una mayor calidad y durabilidad del firme, implementamos un proceso de compactación más intensivo. Esto incluye la humectación del terreno utilizando un tractor equipado con una cuba de riego, ajustando así la humedad a un nivel óptimo. Posteriormente, compactamos la superficie con un rodillo autopropulsado, garantizando así la firmeza y la estabilidad necesarias para un uso prolongado y seguro del camino forestal.
Proyectos de construcción de caminos forestales
Preguntas frecuentes
Encuentra aquí soluciones a tus preguntas
¿Cuál es el procedimiento para retirar los árboles antes de construir una pista en mi terreno forestal?
Antes de iniciar la construcción de una pista, es necesario realizar una tala controlada de los árboles en el área designada. Este proceso debe llevarse a cabo de forma cuidadosa y respetando las normativas ambientales vigentes. Contamos con equipos especializados y métodos que aseguran una remoción segura y eficiente de los árboles, preparando el terreno para la construcción de su pista.
¿Qué es más eficiente en términos de costos y rendimiento para abrir un camino: una retroexcavadora o un bulldozer?
La elección entre una retroexcavadora y un bulldozer depende de la naturaleza del terreno y del proyecto. Generalmente, un bulldozer es más adecuado para despejar y nivelar grandes superficies, mientras que una retroexcavadora es preferible para trabajos que requieren mayor precisión. Ofrecemos asesoramiento personalizado para determinar la maquinaria más adecuada y rentable para su proyecto específico.
¿Cuál es la pendiente ideal para un camino forestal?
La pendiente óptima para un camino forestal se determina en función de varios factores, incluyendo la topografía del terreno y el uso previsto del camino. En general, una pendiente moderada del 10-12% es recomendable para asegurar la estabilidad y minimizar la erosión. Sin embargo, cada proyecto es único, y podemos ayudar a evaluar y decidir la pendiente más adecuada para su camino forestal específico.
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